Hürmüz Boğazı Krizi Sonrası Körfez Ülkeleri Kara Taşımacılığına Yöneldi

1 gün önce · 12 saat önce güncellendi

Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiğinin büyük ölçüde durması, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Umman'daki kara taşımacılığı rotalarını stratejik hale getirdi. Suudi Arabistan'ın madencilik şirketi Maaden, 3 bin 500 kamyonla taşımacılık yaparak, fosfat ve diğer emtiaların ihracatını artırmayı hedefliyor. Küresel ticaretin devamlılığı açısından bu yeni kara lojistik hattı, deniz taşımacılığının yerini almasa da önemli bir alternatif sunuyor.