Hürmüz Boğazı Krizi Sonrası Körfez Ülkeleri Kara Taşımacılığına Yöneldi

Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiğinin büyük ölçüde durması, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Umman'daki kara taşımacılığı rotalarını stratejik hale getirdi. Suudi Arabistan'ın madencilik şirketi Maaden, 3 bin 500 kamyonla taşımacılık yaparak, fosfat ve diğer emtiaların ihracatını artırmayı hedefliyor. Küresel ticaretin devamlılığı açısından bu yeni kara lojistik hattı, deniz taşımacılığının yerini almasa da önemli bir alternatif sunuyor.

Kaynaklar4 kaynak